Усі ми багато разів на день користуємося вулицями та дорогами тих міст, містечок і сіл, у яких живемо, або й просто любимо прогулятись тихої днини рідною вулицею. Проте чи завжди ми пам'ятаємо, що вийшовши за поріг домівки, стаємо учасниками дорожнього руху і заради своєї безпеки повинні орієнтуватись у складній ситуації на дорозі, самостійно приймати рішення. Допомагає нам у цьому знання відповідних правил поведінки.
На сьогодні в Україні ми дотримуємось Правил дорожнього руху, які діють з 1 січня 2002 року - це основні правила поведінки всіх учасників дорожнього руху. Знати і виконувати правила поведінки на вулиці повинні всі учасники дорожнього руху: і дорослі, і діти.
Щорічно тисячі громадян нашої держави гинуть в дорожньо-транспортних подіях, стають інвалідами. Непоправною втратою є для суспільства є загибель або каліцтво дітей, молоді. Це безперечно, завдає величезної шкоди майбутньому держави.
Транспортних засобів на дорогах більшає, а це, звичайно, як ускладнює пересування для водіїв, так і завдає клопіт пішоходам. А якщо пішоходи – діти, їм надзвичайно складно зорієнтуватись у транспортному потоці та безпечно перейти на іншу частину вулиці, вирішити проблему та звести до мінімуму кількість ДТП можна лише за умови взаємної поваги водіїв та пішоходів, відповідального ставлення до дотримання Правил дорожнього руху та усвідомлення того, що транспортний засіб може нести реальну загрозу життю та здоров'ю.
Проблема травмування дітей на в авто подіях є однією з найболючіших та потребує пошуку ефективних шляхів вирішення та організації профілактичної роботи щодо попередження та запобігання травмуванню дітей в авто подіях.
Допомогти дітям виробити вміння передбачити небезпеку, правильно оцінити відстань до автомобіля що наближається, його швидкість і свої можливості перш за все це – завдання дорослих. Від педагогів, батьків, бабусь і дідусів залежить, як надалі поводитимуться дівчатка і хлопчики на дорозі.
Діти! Ми, дорослі надіємося, що Ви завжди будете дотримуватися Правил дорожнього руху: переходити дорогу в установлених місцях, а саме де є пішохідні переходи, встановлені світлофори; не виходити на дорогу перед транспортними засобами, що наближаються; не влаштовувати ігор на автошляхах та поблизу них; в очікуванні автобуса знаходитись тільки на тротуарі, а не на проїзній частині.
Пам'ятайте діти, що ці поради є гарантією вашого життя та здоров'я !

Начальник ВДАІ Баранівського РВ УМВС
України в Житомирській області
майор міліції С.А. Виховський

Гальмування двигуном на сухій дорозі скорочує гальмівний шлях в порівнянні з гальмуванням при вимкнутому зчепленні на 25-40 відсотків. Використовувати двигун в якості гальма особливо необхідно при русі на довгому спуску, щоб запобігти нагріву гальмівних накладок, що значно знижує ефективність гальмування.
На слизькій дорозі найбільш ефективне перервне гальмування, коли декілька разів натискають на педаль, не доводячи колеса до сковзання. Крім того на слизькій дорозі доцільно гальмувати, не вимикаючи зчеплення. Крім інших переваг це зменшує ризик заносу.
Якщо причиною заносу є гальмування чи розгін, зніміть ногу з педалі гальма чи управління подачею палива, і занос буде ліквідований. Коли цього недостатньо, поверніть передні колеса в сторону заносу. Робити це треба швидко, навіть різко, але не дуже стрімко, щоб не виникло заносу в іншу сторону. Як тільки автомобіль вирівняється, швидко і плавно поверніть кермо в зворотному напрямку.
Потрібно особливо обережно керувати автомобілем на слизькій дорозі після тривалої стоянки на морозі, коли змазка в рульовому механізмі захолоджена і для повороту керма потрібно буде значне зусилля. Недопустима тут і надмірна легкість. Небезпека заносу в цих випадках значно зростає.
При температурі повітря мінус 10 С і нижче по накатаній зимовій дорозі можливо їхати досить впевнено, майже, як по сухій літній, лиш трохи обережніше. Але при температурі близької до нуля, тиск шини, до того ж розігрітої власною працею, розтоплює лід і утворює водяну плівку, різко зменшуючи коефіцієнт зчеплення. Потрапивши в таку ситуацію потрібно значно (в 3-4 рази в порівнянні зі швидкістю, з якою б ви їхали по сухій дорозі) зменшити рух, збільшити інтервал до автомобіля, який рухається попереду, додержуючись максимальної обережності.
Розпочати рух на слизькій дорозі потрібно на другій або навіть на третій передачі, не намагаючись сильно розігнати автомобіль. Перед далекою дорогою в ожеледицю рекомендується трохи зменшити тиск в шинах задніх коліс.
Коли відмовляють гальма, більшість водіїв відразу розгублюються, через що і трапляється більшість аварій. Але ж ще залишається змога знизити швидкість гальмуючи двигуном, переключаючись послідовно на більш низькі передачі. Та й про ручне гальмо в цьому випадку забувати не слід.
Щоб в критичній ситуації ви себе почували впевнено, радимо періодично використовувати для зупинки ручне гальмо. Не завадить і тренування гальмування двигуном.
Не забувайте після проїзду глибокої калюжі чи іншої водної перешкоди завчасно "просушити" гальма. Змочені водою, вони різко знижують ефективність гальмування до повної відмови. Зробити це можливо потрохи натискуючи на гальмінувну педаль при русі автомобіля.
Досвідчені ж водії рекомендують перед переїздом калюжі злегка вижати педаль гальма і так, трохи гальмуючи, долати перешкоду. При цьому накладки гальмівних колодок, притиснуті до барабанів, майже не намокають.
Відпрацюйте звичку при їзді на автомобілі кидати погляд в дзеркало заднього виду не рідше як через кожні 5 секунд, а також перед здійсненням маневру: при обгоні, гальмуванні, перестроюванні, перед поворотом і т.п. Така звичка збереже Вас від багатьох неприємностей.

Начальник ВДАІ Баранівського РВ УМВС
України в Житомирській області
майор міліції Виховський С.А.

 

Вибрані фото з місць ДТП у нашому районі.
Водії будьте обережні на дорогах....

Не рекомендується для перегляду дітям та людям з вразливою психікою...